有区别，传统车用的是发动机驱动，新能源纯电汽车用的是电驱动。
从制冷原理上说，新能源汽车空调系统和传统燃油汽车空调系统基本相同。差异主要表现在空调电动涡旋压缩机的驱动方式和暖风的来源上。新能源汽车采用目前普遍采用电动压缩机制冷，高压电动空调压缩机由动力电池驱动。
在炎炎夏日，暴晒后的汽车就像个大蒸笼，车内温度常常能高于60°C，这时，汽车空调所带来的冷风则能在短时间内，为车内营造出一个凉爽舒适的空间。一般在电动车型上，会采用电动压缩机，而传统的燃油汽车上，往往都是将压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连，并不是用电来驱动的。
这个是有区别的，一般新能源汽车空调压缩机都是高压电进行驱动的。
就纯电动汽车而言，没有发动机作为空调压缩机的动力源，也无法利用发动机余热以达到取暖以及除霜的效果。而对于混合动力汽车来说，发动机因其控制策略决定不能随时作为制冷压缩的动力源或制热的热源。因此两者的空调系统又不完全相同。从原理上说，新能源汽车空调系统和传统燃油汽车空调系统基本相同。
纯电动汽车空调压缩机：工作原理 压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器 制热与制冷原理相同，即逆卡诺循环，与制冷原理不同的是冷凝器和蒸发器的对换，即：压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器。
新能源空调压缩机能修。空调压缩机作为高速旋转的工作部件，发生故障的概率很高。常见故障包括异常噪音、泄漏和不工作。空调都配有泄压保护阀，一般都是一次性的。当系统压力过高时，应及时更换泄压保护阀。制冷剂泄漏是空调系统中最常见的问题。
新能源汽车的空调压缩机肯定是可以维修的，但是维修起来，一定要到专业的地方才行。
莆田新能源汽车空调压缩机维修步骤：确认故障、找到问题、维修压缩机。确认故障：如果你的空调系统出现问题，需要首先确认是否是压缩机故障造成的。找到问题：如果确认压缩机出现故障，可以尝试打开舱盖，查看压缩机是否有漏油或其他损坏。
这是因为食用动物肝脏过多的话，会造成人的肝火越来越旺，而且进食动物肝脏并不能直接作用于人体肝脏，尤其是对于那些肝病患者来说，如果寄希望于吃动物肝脏来治病，不仅不能收到想要的效果，甚至会引起反作用。
可以检查一下电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀。4，由于空调压缩机控制线路的插头产生松动，造成接触不良，使供给电磁线圈的电压下降、电流不稳，导致空调压缩机的电磁离合器有时接合有时分离，如此长时间工作，必将烧坏离合器和电磁线圈。
根据查询太平洋汽车网得知，汽车空调泵坏了是可以修复的，建议你去外面维修店处理，因为外边的比较便宜，4S店太贵了：空调压缩机作为高速旋转的工作部件，出现故障的几率比较高。
北汽新能源空调压缩机不工作可能有以下几个原因：首先，压缩机内部可能出现严重磨损，导致无法正常工作。压缩机在空调系统中起着至关重要的作用，负责压缩和输送冷气，因此长期高速旋转会导致磨损。其次，电路系统故障也可能导致压缩机不能正常工作。车主可以检查电路是否通畅，以及温度传感器电磁阀是否正常。
纯电动汽车空调压缩机：电动汽车的空调PTC元件供热 PTC是一种直热式电阻材料，通电时将会产生热量，可供空调制热。如有的电动汽车空调内部有8条PTC发热元件，由空调驱动器将蓄电池高压电源向每条元件供电，功率可达300～600W，用于对冷空气或冷却液的加热。
为什么不建议开呢？很多车友可能会认为，车辆在充电的同时也放电，会对动力电池造成不可逆的损害。其实这里有个误区，当今的新能源汽车在设计之初已经考虑过这个问题，当我们使用充电桩进行充电时，车辆VCU（整车控制器）会把充电桩充进来的电一部分直接供空调压缩机使用。
而小伙伴们在日常的生活中给新能源电动汽车充电的时候，也需要了解一下新能源电动汽车里面的配件问题，其中空调分为客舱空调和快充水冷空调，这两者使用的都是压缩机，在快速充电的时候其实会产生热量。
新能源汽车空调不制冷原因是因为制冷剂不足或过少。制冷剂不足或过少，或者是制冷剂微量泄漏，制冷剂过多都会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。
最好不要打开空调。这样会增加电量消耗导致充电速度变慢。电动汽车的空调制冷时压缩机是电动机带动的，所以打开空调会费电。汽车空调的制冷原理非常简单，用汽油车来举例子。
