得益于八合一电动力系统，秦PLUS EV冠军版的电机最大功率加强至150kW，0-50km/h加速时间提升至8秒。新车同样搭载行业领先刀片电池，CLTC综合工况续航达610km，综合能耗低至15kWh/100km，30%-80%快充时间30分钟。
秦EV的纯电续航里程为421km，且半小时可充至80%，产品力非常出色。疫情过后，消费者的购车需求在逐渐释放，特别是人口密集的二线城市的消费者，有驾车出行的刚需。本身产品力不错，价格又便宜，还能解决牌照问题，这么多人选择秦EV也就在情理之中了。
比亚迪秦PLUS EV采用了比亚迪品牌最新的EV Dragon Face设计语言，造型与此前上市的比亚迪汉EV颇为相似，新车匹配有磷酸铁锂刀片电池，最高续航里程606千米，那么接下来车叔就带大家了解一下该车的具体产品力究竟如何。
AION S虽然全系标配了可开启全景天窗、倒车影像、6扬声器、PM5滤芯、远程一键杀毒等配置，但与秦PLUS EV相比，AION S的性价比非常一般。刀片电池：安全又实用 秦PLUS EV共提供了400km、500km、600km三种续航版本，并全部搭载了磷酸铁锂刀片电池。
本期就给大家推荐3款可靠的新能源车。说句真心话，新能源还是这3款可靠，续航扎实品质高，颜值还高。比亚迪秦PLUS EV 比亚迪秦PLUS EV最大的优势在于刀片电池技术，密度高、能量大、安全性也可靠。现在比亚迪的刀片电池除了自用，还要供应给许多同行，足见电池技术的先进。
安全，是“刀片电池”最大的特色。王传福在发布会上说，“刀片电池’体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道，把“自燃”这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“‘刀片电池’体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道，把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。
可以看到“安全”，成为了“刀片电池”的关键词。而在发布会现场，比亚迪还特意用“针刺”和“煎鸡蛋”的方式，向大家展示为何“刀片电池”称得上安全。众所周知，在新能源汽车高速发展的近些年，由于续航里程短、充电慢以及电池安全问题，饱受消费者的质疑。
文，AutoR智驾 子墨 “刀片电池”，你期待吗？昨天（3月29日），比亚迪赶在特斯拉电池日之前，正式发布了“刀片电池”。作为一款号称具有300多项发明专利的电池，刀片电池最大的亮点就是：安全、安全、还是安全。
月29日，一场以“出鞘·安天下”为主题的发布会，为我们揭开了“刀片电池”的神秘面纱。在发布会上，比亚迪创始人王传福频频语惊四座：“我们要为行业纠偏”、“彻底终结新能源汽车安全痛点”、“颠覆性的安全”……深入了解了刀片电池后，才发现王传福并不是在说大话。
“新能源汽车引领者”的口号，比亚迪致力于发展新能源汽车的脚步从未停止。 用比亚迪董事长王传福的话来讲，“刀片电池”是比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，要让全球动力电池技术路线重回正轨，让“自燃”的标签从新能源车的字典里彻底抹掉。
这一结果足以证明“刀片电池”彻底摆脱了传统动力电池可能会发生的热失控的危急情况，也意味着，当汽车遭受异物侵入，并伤及电池的时候，也不会发生爆炸现象，可以有效的保护车内人员的安全。
更重要的是，刀片电池体积提升后，比亚迪可以名正言顺的使用热稳定性更好的磷酸铁锂做电芯。为了更保险，比亚迪采用行业唯一的全方位高温陶瓷电池技术，它在电池内部的高风险位置全面使用耐用高温和具有优异绝缘性的高温陶瓷涂层，以此提升刀片电池安全。
“刀片电池”是比亚迪最新开发的新一代磷酸铁锂电池。比亚迪称，“刀片电池”拥有其他动力电池无法企及的安全性，并且兼具长寿命和长续航，它的诞生重新定义新能源汽车的安全标准， 引领了全球动力电池安全新高度。
据比亚迪宣称，这次推出的“刀片电池”，在磷酸铁锂电池的高安全性、高循环寿命的基础上，大幅提高了能量密度。在采用了全新的CTP(Cell To Pack)封装技术以后，刀片电池对于空间利用率较普通电池将能提高50%，换言之，以往只能放60度电的车，在换用新电池以后就能放90度电了。
