哪吒汽车创始人、董事长方运舟作为中国新能源汽车企业家代表之一，应邀出席大会，并在大会重要活动“华商营商理念与睿智分享”论坛上，以“新能源汽车：未来的数字移动终端”为主题，分享洞见，和来自全球的与会嘉宾共议智能电动汽车发展新格局，推动产业高质量发展。
整体来看，作为哪吒汽车这艘大船的掌舵人，张勇非常知晓哪吒汽车目前的不足与战略重心应该放在何处。正因如此，在与很多竞争者位于终端的厮杀中，能够占据先手，而这也一定程度上解释了如本段小标题所问的“我是谁”。
从2021年市场交付表现看，刚刚实现10万台量产车下线的哪吒汽车一直走得很稳。第10万台下线仪式上，哪吒汽车创始人兼董事长方运舟表示，第10万台量产车的下线，对哪吒汽车来说具有里程碑意义，接下来，哪吒汽车将继续专注技术创新、深耕匠心品质、优化服务体验，真正做到让高品质的智能电动汽车触手可及。
去年哪吒汽车销量新势力第一，创造了首屈一指的“哪吒速度”，刷新了中国汽车品牌成长纪录。
作为中国本土品牌，哪吒新能源汽车！--成立于2014年，总部坐落在江苏省常州市，专注于研发、生产和销售新能源汽车，涵盖纯电动汽车和插电式混合动力车型，以满足不同消费者对家用轿车、SUV、MPV等细分市场的多元化需求。
在5℃环境下，交通领域的碳排放是实现全球气温5° C的主要途径，而电动化则是实现这一目标的主要途径。若要如期完成5摄氏度的温度控制，我们预计到2030年，电动汽车将占新车销售的35%-75%，2040年-2050年，电动车将突破75%。世界各地的决策者都认识到了这个问题。
所以全球驾新能源认为新能源车辆的电池还是很抗打的，电池会不会突然故障或者损毁的概率很小，就算到期该换电池，后续电池的归属低也是环保可循环的，无需担心是否比油车还污染环境。
1、我国发展新能源汽车的原因和意义在于减少环境污染、缓解能源压力、推动技术创新以及促进产业升级。首先，新能源汽车的推广有助于减少环境污染。传统的燃油汽车排放大量的尾气，其中包含有害物质如一氧化碳、氮氧化物和颗粒物等，严重污染空气并影响人类健康。
2、我国发展新能源汽车的原因是节能环保、减少石油依赖、推动经纪转型、应对气候变化。混合动力新能源汽车包括丰田普锐斯、雷克萨斯CT200h、宝马X5xDrive40e和宝马X6xDrive40e等。
3、开辟汽车产业发展的新赛道：我国汽车工业起步晚，无论是发动机或者变速箱的技术研发，都已经落后国外企业一大截，尤其是变速箱，其关键专利都掌握在外国车企手中，我国自主品牌长期受到其打压，发展举步维艰。因此，要实现汽车产业的“弯道超车”，就要开辟新赛道。
4、首先，随着全球气候变化问题日益严重，减少碳排放已成为国际社会的共同责任。中国作为世界上最大的碳排放国之一，面临着巨大的减排压力。新能源汽车，特别是电动汽车和氢能源汽车，相较于传统燃油车在减少碳排放方面具有显著优势。因此，发展新能源汽车是中国实现碳中和目标、应对气候变化的重要途径。
相比多个国家此前对碳排放作出具体目标规划，日本政府此次也正式提出将在2050年实现温室气体净零排放，完全实现碳中和，这是日本政府首次提出进入脱碳社会的具体时间表。为此，日本政府方面表示将从根本上减少煤电的使用比例，逐步加快碳排放量。
易车讯 10月11日，日产汽车在日本枥木工厂展示了其全新生产线，全面开启“日产智能工厂”（Nissan Intelligent Factory），通过利用创新技术支持新车型制造，为公司实现碳中和做出贡献。同时，日产汽车公司还宣布了到2050年在其全球制造工厂实现碳中和的路线图。
是的，据日本《东方新报》报道，日本政府正就2035年前后，禁止燃油汽车的新车销售，进行最后的评估。日本经济产业省预计将于2020年12月10日召开有汽车制造商参与的会议，然后正式宣布这一计划。
截止2019年，日本燃料电池乘用车保有量超3000台，燃料电池大巴预计2020年增加到100台。从目前趋势来看，预计到2050年，日本燃油汽车将全面向燃料电池汽车过渡。 欧洲氢燃料电池汽车发展现状 2019年，欧洲燃料电池和氢能联合组织 (FCH-JU)发布《欧洲氢能路线图：欧洲能源转型的可持续发展路径》报告。
%的汽车岗位或将消失 日门汽车企业近些年都处于转型状态，主要还是受到了日本政府的政策打压。日本国会在2021年5月宣布以立法的形式确定了在2050年实现碳中和的目标，汽车领域作为支柱产业，自然首当其冲成为脱碳重点，所以众多汽车公司不得不开展相关行动。
由此，在盖世汽车研究院的预测中，今年新能源乘用车市或呈低开高走态势，全年渗透率仍有望逼近40%，但未来几年内增速和渗透率增幅放缓不可避免，至2025年，或实现“新能源汽车50%市场份额”的中长期规划目标。
在新能源汽车市场，补贴政策即将退出历史舞台，各车企面对这一转变，需要重新定位和布局。各厂商的战略各有侧重：一些聚焦于高端电动SUV，一些主攻增程式电动汽车，另一些则选择插电混动路线。这些技术路径的抉择背后，将如何影响市场格局，本文将进行深入剖析。
但随着动力电池价格的降低、能量密度提升以及规模化生产的推进，到2025年，纯电动汽车的性价比将大幅提升，市场推动下的技术突破将成为必然。特斯拉作为新能源车领域的领军企业，其国产化进程已经开始。
