值得一提的是，《措施》提出，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延续至2022年底。加大新能源公交车替换力度，对新能源公交车按照国家财政补贴标准的1∶0.5给予地方财政补贴。促进轿车企业扩大生产。
从2023年1月1日起至12月31日，财政部、税务总局和工业和信息化部联合宣布了一项重要的政策调整：新能源汽车购置税将实行免征，这是他们在2022年9月18日发布的公告中明确指出的。
新能源车免征购置税到2023年12月31日。2022年9月26日，财政部、税务总局、工业和信息化部发布关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。根据最新的政策，新能源汽车的购置税的减免时间将延长至2022年12月31日。
根据国家对新能源汽车发展的系列政策及规划，新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止。在此之后上牌的车辆，国家将不再给予补贴（现有补贴额度为每辆纯电动车12600元）。 2022年7月29日，国务院常务会议表示，2023年将继续免征新能源汽车购置税政策。
西安新能源汽车补贴政策2023 对购置日期在2023年1月1日至12月31日期间并已列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，延续实施国家相关部委免征车辆购置税的优惠政策。
新能源汽车补贴政策将以汽车购置税减免为主，对购买新能源汽车的用户实行税费减免，新能源汽车购置税减免额度为购买价格的5%，最高减免3000元。对于按期进行定期保养的新能源汽车用户，政府将给予一定的补贴，主要是通过少额的补贴形式和工时补贴形式给予用户。
根据最新的新能源汽车政策，2023年的新能源汽车补贴政策将不再给予任何补贴。2022年12月31日之后上牌的车辆将不再享受国家补贴，这意味着新能源汽车购买成本将会增加。
年新能源汽车补贴政策2023年新能源汽车补贴政策如下：购车发票价格新能源汽车购车发票价格是影响补贴的重要因素之一。根据政策规定，购车发票价格需要按照实际售价进行申报，并且需要提供购车发票原件和相关证明材料。如果发票价格高于车辆实际售价，将会影响补贴的发放。
年新能源车补贴政策发生了以下变化：首先，纯电动乘用车续航里程在300公里以下的车型将不再享受补贴，而在300-400公里之间的车型补贴标准下降至9100元，补贴减少了3900元。对于续航里程达到400公里及以上的车型，补贴下降至26万元，补贴减少了5400元。
汽车消费补贴政策如下：对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税 免征车辆购置税的新能源汽车，通过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。
1、运营行程不需要财政补贴。2月12日开始实施，过渡期为2月12日至6月11日。过渡期内，该品牌上牌的新能源乘用车和公交车将获得此前相应规格0.7倍的补贴，而新能源货车和专用车将获得0.4倍的补贴，燃料电池车补贴规格不变。
2、年的新能源补贴政策有了新的变化，不再单纯以续航里程为依据，还需参考电池能量密度以及车辆能耗。过渡期内的新能源乘用车、客车按2017年补贴标准的0.7倍执行，货车和专用车按0.4倍执行，燃料电池汽车补贴标准不变。此外，地方政府也会提供补贴，但不得超过中央财政单车补贴额的50%。
3、在新能源公交车购置补贴方面，《通知》明确，对在市内购买和首次注册登记并符合国家及本市规定条件的新能源公交车，在获得国家购置补贴后，可按要求申领重庆市购置补贴，补贴标准在2021年基础上退坡20%，技术要求按照国家标准执行。
4、个主要的变化点讲完了，还需要注意几个时间节点。新政从2020年4月23日起实施，至2020年7月22日为过渡期，合计3个月。在过渡期期间内，符合2019年技术指标要求，但不符合2020年技术指标要求的销售上牌车辆，按照2019年补贴标准的0.5倍执行。这一条，容易被搞混。
鼓励在全市公共停车场、旅游景点、商场、物业等管理区域内优先对新能源车辆开放。在依法施划的城市道路路内停车泊位停放新能源汽车，2小时以内免费。
西安政府为了刺激消费，推出为市民免费发放消费券等消费补贴政策，并得到了比较积极的反馈。为了振兴开年以来就持续低迷的汽车市场，政府也出台购车优惠政策。
因为早在2014年7月，国务院就已经宣布，自2014年9月1日起至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。俗话说，没有对比就没有伤害，面对这样赤裸裸的“偏心”，不难看出国家对于推广新能源汽车的决心。
其中，报废或转出新能源小客车的，每车给予8000元补贴；报废或转出使用1-6年其他类型乘用车（非新能源）的，每车给予8000元补贴；报废或转出使用6年（含）以上其他类型乘用车（非新能源）的，每车给予10000元补贴。
比亚迪秦是插电式混合动力车，属于新能源车的范畴，旗舰型售价98万元，扣除2014年国家对新能源汽车购车补贴325万元和西安市政府对新能源汽车购车补贴325万元以及西安市政府对新能源汽车自用充电设施安装和充电费用补贴1万元后，裸车售价为133万元。即98-325-325-1=133（万元）。
