1、而从单一产品上来说，极氪001为欧洲市场开发了专属的车机软件，并具备欧洲整车OTA能力，车机支持欧洲9国语言、欧洲32国地图导航并兼容欧洲人常用的Youtube等主流软件，以此为模板，极氪未来产品出海还将进行更为深入的“欧洲化”改造。
2、易车讯 8月25日，首批运往荷兰的欧版极氪001正式启航，加速开启极氪全球化的新征程，这也是极氪车型首次向国际市场输出。据悉，欧版极氪001起售价为59490欧元（当前约合42万元人民币）。
3、日前，我们再次从极氪品牌获悉，极氪已正式登陆欧洲市场，分别推出极氪00极氪X车型并同步预售。
月15日，中国首款原生纯电皮卡雷达RD6在天津港扬帆启航，标志着吉利雷达正式开始了全球化之旅。首批雷达RD6海外版驶向深蓝，是继7月25日下线之后的连贯动作，也是“中国智造”新能源皮卡与特斯拉Cybertruck、RIVIAN等车型的第一次同台竞技。
近日，纯电皮卡雷达RD6在天津港扬帆启航，标志着吉利雷达正式开启了全球化之旅。首批雷达RD6海外版出海，是继该车型7月在淄博智慧工厂下线之后的连贯动作，也是“中国智造”新能源皮卡与国外车型的首次同台竞技。 吉利雷达相关负责人表示，吉利雷达从品牌成立之初，就瞄准了新能源皮卡这个细分市场。
奇瑞汽车在自主品牌中的出口量一直遥遥领先，这得益于旗下车型瑞虎瑞虎3x、欧萌达、瑞虎瑞虎5x的热销，尤其是瑞虎7的海外出口量每月都在2万台左右。目前，奇瑞在国内市场燃油车和新能源车齐头并进，连续两个月突破20万销量大关。
如果说Model Y是纯电动中型SUV市场的销量冠军，那元PLUS就是纯电动紧凑型SUV市场的销量冠军，中国是，国外部分国家是。只是在国外，元PLUS叫ATTO3。它作为一款为全球用户打造的纯电动紧凑型SUV，它除了在中国市场卖的好以外，在以色列、泰国、新加坡、新西兰等国家也是纯电动车的销冠。
在11月16日开启盲订以来，五菱缤果在印尼市场的订单量超过3000辆，打破了之前由五菱Air ev创造的印尼新能源汽车预售订单2000台的纪录，着眼印尼市场来看，五菱缤果的预售订单可谓是“爆了”。
仰望U8的出现，的确在一定程度上颠覆了大家认知内汽车的概念，以至于在2023上海车展上，仰望品牌的展台一直是人满为患，大家都很想亲自接触一下中国品牌的标杆。仰望U8有800V高压SiC碳化硅电控，最高效率可达95%、电流输出能力提升达50%，以至于整车最大马力超1100匹。
目前新408优惠2万，起步价为57万元。这款车在德国的起售价是33800欧元（约为24万人民币），翻了一番还不止。还有更离谱的，因为国人对三缸机的接受度不高，国内408起步就是6T。而国外的同款车型，入门还是2T的版本。也就是说，国内在增配的情况下，卖着不到一半的价格。
是真的，大众ID3在欧洲销量惊人 外观和内饰 大众ID3的长相酷似高尔夫golf，因为它俩其实是属于同一种风格的，但是这个ID3的设计明显要比高尔夫高级了许多。它的轮毂采用的是20寸大轮毂，一个风火轮的造型显得这款车更加别致，很像是一款概念车型。
与此同时，中国新能源汽车品牌及其产品正加速走出国门，积极探索全球化新航路，对全球汽车产业绿色低碳转型起到积极推动作用。 3月7日，2024中国新能源汽车出海大会在深圳举办。
早期资本家、冒险家渴望得到欧洲之外的特产(如中国的丝绸、瓷器、茶叶等)，将欧洲的商品销售到中国、印度等东方国家，以图发财致富；同时又要绕开控制了东西方商路的奥斯曼土耳其，所以以葡萄牙、西班牙为首开始了探索到达东方的新航路的历程。
经过迪亚斯、哥伦布、达伽马和麦哲伦的探索，开辟了通往东方和世界各地的新航线。新航路的开通彻底宣告了世界范围内隔绝状态的结束，世界开始成为一个整体，从欧洲到亚洲、美洲、非洲的交通日益密切。开辟新航路的过程，也是殖民国家征服和掠夺殖民地的过程。美国大片土地的开发，导致了三角贸易的兴起和繁荣。
最近，欧盟委员会主席冯德莱恩受到了法国方面的压力，不顾德国等汽车制造大国的反对，在9月13日宣布了针对中国电动汽车启动反倾销调查。 欧洲当地媒体称，法国之所以态度激烈，原因是法国2023年第一季度的电动汽车购车补贴中约有40%流向中国企业的产品，并且法国汽车在中国市场几乎可以忽略，不太担心招致反击。
中国汽车的身影已经遍布北美、欧洲、日本、东南亚等世界各地，但中国目前仍没有任何一家汽车厂商可以被称为跨国车企，具备整车出口、海外投资和跨国经营的全球化能力，而这恰恰是汽车强国的重要验证。 先进的电动化体验结合成熟产业链带来的价格优势，中国汽车行业2023年的出海势头依然猛劲。
商务部国际贸易经济合作研究院研究员梅新育在接受汽车十三行采访时表示，中国新能源车企要积极走出去与当地市场深度结合，就像当初台湾的康师傅一样，原来在台湾时只是一家非常小的食品企业，但是来到大陆市场后积极与大陆地区产业链融合，最终形成食品行业里的龙头。中国新能源车企出海，也要做汽车行业里的“康师傅”。
