每年的车市开年，总会有各种惊喜和福利等着消费者，而2025年的车市更是“卷”出了新高度。据统计，2024年降价车型高达227款，相比2023年的148款和2022年的95款，规模明显扩大，种类也越来越多样化，新能源车和燃油车都纷纷加入这场“降价大战”。
油电混动车型技术成熟，可以直接加油，省油好开，动力性优于燃油车，车内机械噪音少，但价格较贵，且没有补贴，长时间高速或匀速行驶并不省油。
在国产新能源汽车领域，众多车型凭借各自的亮点吸引了消费者的关注。榜单综合考虑了话题热度、搜索热度、年度销量、价格区间、外观设计、内饰设计、动力系统、操控表现及大众口碑等多重因素。这些数据反映了市场上的主流趋势和消费者偏好。
年8月，新能源汽车销量榜单出炉。这份榜单主要依据易车平台的数据整理而成。数据仅供参考，如有任何疑问或建议，欢迎在评论区提出。8月份的新能源汽车市场表现如何？让我们一起看看各大品牌的表现。比亚迪依旧稳居榜首，凭借多款车型的优异表现，再次占据了销量冠军的位置。
年7月，新能源汽车销量榜单出炉。此次榜单基于易车平台的数据进行整理，以期为读者提供一个直观的市场观察窗口。数据仅供参考，如有疑问或不同意见，欢迎在评论区提出。榜单的制定旨在反映市场真实情况，为行业内外人士提供参考。如对榜单有任何改进建议，欢迎推荐或提交新的数据。
除了它们之外，奇瑞在2024年会继续丰富四大产品序列。其中星途品牌将在2024年推出3款燃油车年型款+3款C-DM(插混)+3款纯电+3款增程车型，而捷途品牌的硬派越野系列，以及山海系列和X系列也都将有新车推出，至于主打新能源的iCAR品牌也将在2024年推出一款A0级SUV。
美系车也是一样，上汽通用在最近的沟通会里给到的消息是，3年内会推出12款新能源车，而且产品的决策和技术等，不再由美国通用所主导，而是上汽通用和泛亚来拍板。用中国的智驾，用中国的研发储备，用中国的团队做定义。在2025年里，比较值得注意的一台车是，它会推出定位低于GL8，专注于家用的新MPV。
虽然这两年的价格大战打得非常激烈，但是很多车企在定价策略上却仍有保留，比如会提供多达七八个版本可供选择，直接就让一款车型拥有了很大的价格跨度，这就让消费者在选车时难以抉择，毕竟各自之间的差价都不太大。
在新能源汽车市场，续航和舒适性是消费者关心的两大核心问题。2024款几何G6，作为一款上市不久的纯电动轿车，以其卓越的续航表现和舒适的驾乘体验，引起了市场的广泛关注。今天笔者也将将对比比亚迪秦PLUS EV，解析2024款几何G6在续航和舒适性方面的优势。
而且，相比较比亚迪海豹EV 510标准版，极狐阿尔法S5在市场终端价格上还要便宜9000元，性价比更高。 除此之外，阿尔法S5作为北方新能源车企北汽极狐的明星产品，不仅承载了对本土气候、路况的深刻理解，深谙北方用户的用车习惯与审美偏好，更有密集的本地服务网点，能够提供更加便捷、高效的维修保养服务。
