1、年1月新能源乘用车销量： ①·？1月份的销量总体表现不佳，销量方面都受到了影响，即使位于第一名的荣威Ei5销量也才3千辆出头；而宝马5系PHEV拿到第二名，埃安收获第三名。
2、月份荣威Ei5销量3068辆，虽然环比下降了47%，但排名却冲进了第一名，同比增幅也有3%。荣威Ei5补贴后起官方指导售价188万元，该车搭载了一台永磁同步电机，最大功率85kW（116Ps），最大扭矩255N·m，三元锂电池组容量55kWh，综合续航里程达到了420km。
3、排名第一的是荣威Ei5，今年1月共售出3068辆，在如此严重的疫情影响之下还能取得这种销量成绩，还是非常不错的。现款的Ei5于去年1月份上市，主要更新项目在于续航的提升，销量巅峰曾达到每月5000多辆。
4、当然“失意”的不止比亚迪。1月，北汽新能源EU系列由榜首位置跌至第五，销售1966辆，同比下滑45%，而EC系列则消失在前十榜单中。此外，宝骏新能源也出现75%的下滑，而奇瑞eQ也掉出了前十名。值得一提的是，1月份整体销量的大幅下滑，使得传统车企与新造车企业的新能源乘用车销量差距进一步缩小。
5、动力上，奔腾B30 EV搭载最大输出功率90KW、峰值扭矩231N·m的电动机。最大续航可达402km。虽然造型上中规中矩，但经典的不易过时，其在1月份销量也达到了2648辆。北汽EU系列：年度新能源销 北汽EU系列可谓是街上常见的新能源车之一了，其不仅是网约车公司的心头好，也同样是普通消费者的可靠之选。
6、这两款车型之外，上汽荣威Ei5 EV和广汽Aion S继续作为畅销车型守住Top 20位置，具体名次分别为第11和第13名。中国品牌之外，我们看到，特斯拉Model 3依然霸屏存在。自2019年2月以来，连续12次摘得冠军车型头衔，也是1月唯一销量超过1万辆的新能源车型。
