1、月份销量最高的厂商依然是比亚迪，同时造车新势力继续回暖，传统汽车厂商的转型也进一步提速，新能源汽车的渗透率进一步提升，传统燃油车仍是大部分消费者的首选，但整个汽车市场的新能源化已经不可避免。
2、乘联会数据显示，10月新能源乘用车批发销量达到66万辆，同比增长88%，环比增长0.4%，渗透率达30.8%，较2021年10月14%的渗透率提升12个百分点。这当中，中国自主品牌贡献了绝大多数的销量。
3、而在造车新势力这边，在小鹏G6带动下，小鹏销量持续走高，仅次于理想。零跑、蔚来相对比较稳定，但哪吒的出局，则让人有些意外。总的来看，重庆市场新能源汽车渗透率突破41%，已经大幅领先大盘，市场潜力巨大。
4、市场下沉提升新能源汽车渗透率 2022年6月新能源汽车市场份额为284%，其中新能源乘用车市场份额为260%。
月18日，宁德时代消息，宁德时代与一汽解放共同成立解放时代新能源科技有限公司(简称：解放时代)。据悉，解放时代主要聚焦新能源商用车生产、车电分离等业务。除此之外，近期宁德时代还官宣了与宇通集团在商用车领域的合作。
年5月11日，一汽解放集团股份有限公司（证券代码000800）发布产销快报。其在2023年4月份实现汽车销量10万辆，同比增长1597%。2023年1-4月，累计销量为95万辆，累计同比增长94%。
目前，一汽解放携手宁德时代成立合资公司解放时代，创新行业引领，投资5个亿，致力于落实一汽解放3项新能源专属服务，即车电分离、整车租赁及运力承接、二手车及电池回收服务。
同时，为了在新能源市场上实现不断突破和领先，一汽解放与宁德时代、上海重塑分别成立“解放时代”、“迪一元素”新能源科技公司，携手合作伙伴不断推动业态创新，共同打造领先的商用车生态圈，推动智慧交通物流高质量发展。
月19日，2021中关村数字经济产业联盟会员代表大会暨华为北京城市峰会召开，在下午举办的“领跑汽车智能时代”高峰论坛上，一汽解放、阳光出行、禾多科技等多家汽车行业企业，分享了自身的数字化转型经验，探讨了汽车行业的机遇和挑战。
1、一辆电动汽车的自我修养，就是在各种问题和困境中，依然不断地自我革新，自我快速更新迭代，从而多快好省地跟上百年汽车工业的脚步。
2、防雾自清洁玻璃 玻璃作为日常生活中最常见的材料，普通玻璃、防爆玻璃到自洁玻璃，玻璃的种种用处不用多说，为了汽车驾驶安全也是安装有多个玻璃车窗，方便驾驶员观察路况，减少干扰。
3、长城欧拉r1并不是最早上市的新能源汽车，甚至可以说是错过了国家补贴的黄金时期，但是只有在国家对新能源补贴大幅降低的后补贴时期，才能真正体现自身实力。
