-2020年，中心城市拟推广新能源汽车数量分别不低于8万辆、2万辆、8万辆、8万辆、5万辆，拟推广新能源汽车数量占全区新增、更新汽车总量的比例不低于2%、3%、4%、5%、6%。
万辆、8万辆、8万辆、0万辆，且推广的新能源汽车数量占本地区新增及更新的汽车总量比例不低于5%、2%、3%、4%、5%。
本次共核定新能源汽车推广量为907132辆，其中，核定推广数量最多的地区是安徽，其次是深圳、陕西、上海、北京；核定推广数量最多的企业是比亚迪，其次是北汽、吉利、江淮、上汽。
1、插电式会增多。与插电式混合动力汽车、增程式电动汽车在行驶时需要消耗燃油不同，电动汽车是以电能为唯一驱动能源的汽车。
2、我们一直是氢电双线并走，只不过电动车门槛低所以现在电动车发展快，就未来十年后而言我更看好氢能源而非电动车。
3、我还是比较看好 氢能源汽车，目前也是有很多比较成熟的技术，严格来说氢能源也是转换成电，然后在驱动车子。
4、未来10年新能源汽车发展趋势有以下几个方面：无人驾驶：很多人都熟悉无人驾驶技术。虽然国内无人驾驶技术不是很成熟，但也在努力。无人驾驶汽车出现后，驾驶员可以更加放松，驾驶安全性增加。
1、新能源汽车火起来的时间可以追溯到2008年，当时世界各地的政府开始出台政策鼓励新能源汽车的发展，并投入巨额资金来支持该产业的研发和生产。
2、比亚迪2021年的时候火的。比亚迪是中国汽车品牌，比亚迪在2021年取得了非常意外的销量，12月的销量在10万台之上，全年总量在75万左右，取得了近80%的增长率，所以比亚迪2021年的时候火的。
3、在2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。
4、跑起来确实没有燃油车有劲。如果是平道的话，开起来其实是没有什么感觉的，但是要爬坡的话，如果开惯了燃油车的话，会感觉电动车的这个油门使不上劲。充电的话不是很方便。
1、第一名就是特斯拉汽车旗下的特斯拉Model 3，在美国的销量达到了158925辆，几乎占据了美国新能源汽车销量的半壁江山。
2、新能源：特斯拉MODELS 从各方面来看，ModelS都是划时代的电动车。不同版本的续航里程覆盖不同的价格区间。
3、特斯拉：特斯拉公司（Tesla Inc.）是美国一家产销电动车的公司，由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程师于2003年7月1日成立，总部设在美国加州的硅谷地带。
4、比亚迪：在新能源汽车领域，比亚迪具备电池、电机、电控及芯片等全产业的核心技术，车型更是覆盖乘用车和商用车。从新能源汽车发展至今，比亚迪的销量每年都名列前茅，可见它的市场认可是比较高的。
5、秦EV、Aion S和北汽EU系列等国产轿车的打法就是大客户和私人用户两手都要抓、两手都要硬，从去年开始效果就不错，但主要还是B端发力。
纯电动乘用车新车平均电耗降至10千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。
在乘用车领域，插电式混合动力车型比亚迪·唐以5万辆的销售成绩，摘得2016年中国新能源汽车销量冠军，同比大幅增长454%。在纯电动乘用车领域，e5车型以近3万辆的销量成为比亚迪新的增长动力。
年六线城市小型纯电动乘用车销量占全国纯电动乘用车市场份额为5%，到2020年市场份额达到37%；一线、二线小型纯电动乘用车市场份额逐渐下降，2016年市场份额77%，到2020年市场份额下降至35%。
