1、同时，北京市也率先取消了对纯电动汽车的市级财政补助。然而，新能源汽车的发展政策走向究竟如何呢？让我们来看看这一政策的细节。首先，补贴退坡是新能源车发展的必然趋势，因为政府需要逐步减少对新能源汽车的财政支持，以鼓励企业自主创新和技术提升。
2、近期，国务院对新能源汽车高质量发展作出新的部署，国家发改委将会同有关部门认真贯彻落实，从需求侧和供给侧双向发力，持续巩固和扩大新能源汽车发展优势，推动新能源汽车产业高质量发展。重点是做到“四个持续”。一是持续扩大消费市场。
3、同时，他强调，充换电基础设施是新能源汽车产业发展的重要保障，当前我国充换电基础设施仍存在一定缺口，未来建设任务十分艰巨，需广泛联合、调动更多社会力量，全力推动解决。自“新基建”提出以来，新能源汽车充换电基础设施迎来了更多的关注和资本热捧。
4、迄今为止，我国针对新能源汽车产业已经出台了多项强力的支持措施。在消费者购置新能源汽车继续免征购置税、实行双积分管理、购车摇号以及一些地方开展的新能源汽车免停车费、过路费等政策的推动下，新能源产业的发展驶上了快车道。一方面是政策强力推动，另一方面补贴也在逐渐调整。
5、从供给端来看，我国新能源汽车技术水平不断迈上新台阶，市场开始出现续驶里程更长、技术含金量更高、体验性更强的产品。从消费端来看，主流、高端及豪华型新能源汽车产品份额将逐步增加，而入门级的份额将逐步下滑。随着新能源补贴政策的完全退出，缺乏技术、服务价值的低端产品将失去竞争优势。
6、新能源汽车的优势和劣势如下：新能源汽车的优势是：新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。省钱。
1、传统燃油车企怎么做？相对于新能源汽车，燃油汽车的市场发展更成熟，那么遇到此类问题，燃油车企又是如何解决的呢？以最近发生的为例，2023年2月6日，Stellantis集团就发表声明称：对于合资公司本土生产和销售的国产Jeep、国产菲亚特、进口菲亚特，合资公司目前已无法保障上述车辆的日常维保及售后服务。
2、但和国外企业售后服务体系相比，国内企业在售后服务模式、理念等方面都存在巨大差异，售后服务质量参差不齐，售后服务能力亟待提升。
3、“标准之争”让中国新能源出口遭遇新挑战 面对着全球各地充电标准的差异以及特斯拉超级充电网络的快速扩张，中汽研新能源汽车检验中心（天津）充电技术部部长樊彬不久前在2023中国汽车论坛上表示，“充电设施作为基础设施，将构建壁垒进而影响市场竞争。”目前中国车企，尤其是新能源车企正加快出海的步伐。
4、新能源汽车市场在这两三年出现的变化，大概之前十年都不可比。 整车市场呈现出双循环、新格局的特征，既要求主机厂重新思考，适时改变技术路线，又为零部件的出海创造机会。
1、国务院发展研究中心原党组书记、中国电动汽车百人会理事长陈清泰，近日在接受新京报贝壳财经记者专访时表示，随着汽车革命向纵深发展，汽车的属性已经由一个典型的机械产品，转化为机械产品基础上的电力电子产品、互联网产品、电子信息高科技产品。
2、月26日，在中国电动汽车百人会召开的媒体沟通会上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰指出，三个文件一脉相承并由着重解决三电技术、提高安全性和破解续航短、充电难、买车贵、不安全等电动汽车自身的问题，转向更加关注相关行业和更高技术的协同。
3、止于至善投资总经理何理对记者表示，通常意义上来讲，渗透率超过20%可以认为是一个行业发展的拐点。随着优质车型的不断上市推出，2025年的新能源汽车销量目标有望提前实现。二级市场的数据进一步佐证新能源汽车的成长速度。新能源汽车板块总市值达12万亿元，占A股总市值比例达180%。
4、本期的问题由中国电动汽车百人会理事长陈清泰提出。他的问题是：中国新能源产业先于国际电动化转型，已取得产业赶超。2020 年调整期，中国车企如何应对转型、保持优势？ 过去十年，中国的新能源汽车取得了巨大的成就。
5、中国新能源汽车弯道超车之后怎么走？ 据中国汽车工业协会公布的最新数据显示，我国新能源汽车产销量连创历史新高，2022年1至11月份，新能源汽车产销分别完成623万辆和607万辆，同比均增长1倍，全年总销量可望超过660万辆，比前一年的352万辆增长近一倍，市场占有率也达到25%。
6、而《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》所设定的2025年新能源汽车20%的渗透率、500万辆销量的目标，很有可能在2022年或2023年就提前实现。 “这样的市场前景，对资本无疑具有巨大的吸引力。
1、汽车民生网从国内社交平台处获悉，8月20日，一起新能源车自燃故事在网络上开始流传。之后有人在社交平台发布信息称，福建三明市一辆北汽新能源EX360电动车在充电站发生冒烟情况，停放在周围的车辆，被闻讯赶来的车主及时驾离现场。
2、[汽车之家？新闻]？ 日前，北汽新能源对此前发生的EX360爆燃事故给出了官方回应，其或与车内放置含有酒精的易燃液体有关，爆燃很可能并非由三元镍钴锰酸锂电池引发。
3、据视频以及现场初步排查情况看，事故车辆为北汽新能源EX360车型，采用三元锂电池组供电，容量为41kWh。在同一天，国内还发生了另外一起新能源汽车有“自燃”趋势，但在扑救中未见明火只有浓烟。视频拍摄者为车主本人，事件发生时，车辆正在进行充电。
4、月20日，定位福建三明，一辆北汽新能源牌子的电动汽车在充电站发生了冒烟情况，随后救援人员抓紧时间赶到灭火，但是灭火期间却遇水发生爆炸，该车车体损毁严重。
5、当消防人员赶到现场时，车辆开始有明火窜出。随后，消防人员后退至路边用水枪为车辆降温，在此过程中，车辆发生爆炸，车身碎片在强大的冲击力下四处散落，车门也被炸飞。据拍摄该视频的网友称，该车为北汽新能源车EX360，当时正在充电。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1、五菱宏光MINI EV是5万以下的新能源汽车中性价比高的选择。它价格实惠，适合城市短途出行，外观简洁大方，内部空间宽敞舒适。驾驶稳定，是实用性强、性价比高的新能源汽车。
2、万以内电动汽车推荐以下车型1宝骏310，售价3点68到6点08万，宝骏310较大 的优越性便是划算，而且在上年自有品牌销售量前十车型中排行第十位2江淮瑞风S2mini，售价3点98到5点68万，从外表造型设计上看。
3、最后，长安鲁珉也是一个不错的选择。售价在89-39万元之间，不仅外观可爱时尚，乘坐空间宽敞，科技配置丰富，开起来轻快。整个产品实力比较有竞争力，对年轻人来说，与宏光MINIEV竞争具有一定的诱惑力和实力。当然，这款车的未来走向还需要时间的检验。
4、五菱宏光MINIEV，零跑T03，哪吒V。五菱宏光MINIEV，这款车续航里程短，适合短途代步；外观非常可爱，但内饰塑料感强，但好在改装方案成熟，销量居榜首，算是一款网红车。零跑T03，这款车续航方面表现较出色，配置方面的性价比也不错。
5、万元以下新能源电动车车型介绍芝麻E30 从名字就可以看出这还是一辆车E30的尺寸与郅都D2相当该车长宽高分别为2798mm1563mm1572mm，因此该车只能容纳下两个成员体积小，重量轻，芝麻E30的整备重量只有820公斤这款。
国务院发展研究中心原党组书记、中国电动汽车百人会理事长陈清泰，近日在接受新京报贝壳财经记者专访时表示，随着汽车革命向纵深发展，汽车的属性已经由一个典型的机械产品，转化为机械产品基础上的电力电子产品、互联网产品、电子信息高科技产品。
以这三个重要文件为标志，我国新能源汽车正在由发展的初级阶段迈向中高级发展阶段。
本次，车云与知乎联合推出的「问答汽车新十年」，正好有了电动汽车百人会与外界共同探讨未来中国车企如何发展的机会，面对陈清泰提出的问题，知友们各抒己见。
