1、新能源汽车技术专业主要学习课程有汽车构造、汽车电控技术、电动汽车、混合动力汽车原理、动力电池与电机驱动技术、汽车营销、汽车故障诊断技术等。
2、主要学习：新能源汽车构造、电工电子技术、汽车电控技术、电动汽车、动力电池与驱动电机、汽车新能源与节能技术、汽车检测与故障诊断等。新能源汽车技术专业就业方向：毕业生可考取中（高）级汽车装配工、汽车维修工、汽车驾驶员（C照）、汽车配件销售员等职业资格证书。
3、新能源汽车技术是一门跨学科的技术学科，它综合了电子、机械、化学、材料和能源等学科的知识，涉及全周期环保、能源转换、新能源设备、先进控制、信息处理等领域，主要研究新能源汽车的控制和电控系统、动力电池技术、电机技术、电控技术等内容。 动力电池技术 新能源汽车技术中最重要的要素就是电池技术。
4、新能源汽车技术专业主要学：新能源汽车的相关知识和基础理论，包括新能源汽车的构成、工作原理、能量转换和储存等方面的知识。新能源汽车技术基本理论是学习新能源汽车技术的基础，对于掌握新能源汽车技术的核心内容和实践能力具有重要意义。
新能源汽车技术专业主要学：新能源汽车的相关知识和基础理论，包括新能源汽车的构成、工作原理、能量转换和储存等方面的知识。新能源汽车技术基本理论是学习新能源汽车技术的基础，对于掌握新能源汽车技术的核心内容和实践能力具有重要意义。
主要学习：新能源汽车构造、电工电子技术、汽车电控技术、电动汽车、动力电池与驱动电机、汽车新能源与节能技术、汽车检测与故障诊断等。新能源汽车技术专业就业方向：毕业生可考取中（高）级汽车装配工、汽车维修工、汽车驾驶员（C照）、汽车配件销售员等职业资格证书。
新能源汽车技术专业学什么 新能源汽车技术专业主要悄则毁学习课程有汽车构造、汽车电控技术、电动汽车、混合动力汽车原理、动力电池与电机驱动技术、汽车营销、汽车故障诊断技术等。
新能源汽车技术专业主要学习课程有汽车构造、汽车电控技术、电动汽车、混合动力汽车原理、动力电池与电机驱动技术、汽车营销、汽车故障诊断技术等。
新能源汽车技术专业主要学：新能源车高压电用电安全实训、混合动力汽车结构原理与维修、驱动电机及控制技术、动力电池管理及维护技术、新能源汽车综合性能检测及故障诊断、汽车单片机原理及应用等。
新能源汽车技术专业需要学习的内容如下：新能源汽车构造、电工电子技术、汽车电控技术、电动汽车、动力电池与驱动电机、汽车新能源与节能技术、汽车检测与故障诊断等。就业方向：毕业生可考取中（高）级汽车装配工、汽车维修工、汽车驾驶员（C照）、汽车配件销售员等职业资格证书。
新能源汽车技术专业学校排名前三为清华大学、上海交通大学、北京理工大学。清华大学 清华大学是中国著名的综合性研究型大学，其汽车工程专业在国内外享有很高声誉。清华大学的汽车工程学院在新能源汽车技术研究和人才培养方面具有卓越的实力和资源。
全球能源互联网大学联盟、北京高科大学联盟、CDIO工程教育联盟成员，中国电力高校联盟、电力行业卓越工程师培养校企联盟发起单位。
学校位于吉利、比亚迪、江淮等主流车型覆盖区域，师资力量雄厚。此外，该学校是国内唯一一所系统化培训汽修人才的独立专业职业学校，被誉为中国汽车维修教育界的航母。因此，石家庄北方汽车学校是学习新能源汽修的好选择。
就业方向：可从事新能源汽车制造、新能源汽车机电维修、新能源车辆性能检测、新能源汽车新技术培训、新能源汽车维修业务接待、新能源汽车销售。
作为疫情后首个国际A级车展，2020北京车展车型众多，除了传统燃油车，新能源阵容也要强于往年，像宝马iX福特Mustang Mach-E、 高合HiPhi X、日产Ariya、哪吒V、哪吒Eureka 03以及领克ZERO CONCEPT概念车都在本北京届车展中亮相。
作为福特品牌旗下首款纯电动SUV，福特Mustang Mach-E在2019年发布，2020北京车展迎来了中国首秀。福特Mustang Mach-E从设计到命名，都运用了福特品牌旗下经典的Pony Car——Mustang的各种元素。福特或许希望Mustang Mach-E能在纯电动车市场创造当年Mustang的辉煌。
NO.9 本田M-NV 亮点：本田旗下纯电动SUV，续航480km 长宽高分别为4324/1785/1637mm，轴距为2610mm，定位小型SUV，但其尺寸却比此前上市的X-NV大，且续航也比其多了70KM。
Mustang Mach-E是Mustang家族旗的下一款电气化产物，这次北京车展也是该车型在国内的首次亮相。外观方面，新车采用了象征速度与环保的蓝色车漆，进气格栅也变成了封闭式的设计语言。侧面来看，大尺寸轮毂配合红色制动卡钳提升了该车型的关注度，取消门把手的设计也是亮点之一(门框位置有个按压式的按钮)。
沃尔沃XC40 RECHARGE是沃尔沃品牌首款纯电动车，作为一款纯电动产品，XC40 RECHARGE外观、内饰均与燃油版XC40基本相同，仅部分细节进行了一定调整。新车百公里加速时间9秒，电池容量为78千瓦时，综合续航里程为400公里（WLTP测算法）。
总之，Jeep牧马人4xe是继Jeep大指挥官PHEV之后第二款引进国内的新能源车型，面对全球新能源电动化的发展趋势，以越野为核心竞争力的Jeep也开始向电气化过渡，40km的纯电续航里程，对于牧马人来说更多的是一种向大势所趋的妥协。
