1、噪音大其实有几大原因：一般四轮电动车有分有刷电机和无刷电机，一般有刷电机价格贵些，噪音小，而无刷电机噪音大，价格便宜，您看你的是有刷还是无刷的电机 另外一个噪音大，你看下你的四轮电动车后桥是否松了或者磨损了，后桥与轮毂不对位所以造成噪音大。
2、新能源车电流声大的原因有轴承故障、磁钢松动脱落、轴向出现窜动、转子出现扫膛。轴承出现故障，解决方法是更换新的轴承。磁钢松动脱落，重新粘接磁钢。轴向出现窜动，可以在轴向上增加适量的垫圈。转子出现扫膛，需要重新调整转子与定子。
3、但是一旦发动机的声音没有了，其他之前被发动机声音掩盖掉的声音就占据了主要声音源，这些声音本身就很不规则。所以很多时候给人的感觉就是，电动车的噪音反倒是更加明显。
1、轮毂螺丝有松动导致的异响 如果是前轮轮毂螺丝有松动，在下坡时轻点刹车，轮子会发出细微的磕磕响声，这时候要注意仔细去听。后轮螺丝松动，轮子的响声会通过后备箱放大，发出比较大的磕磕声，并且噪音会在后备厢传出。这时候在后备厢拿出工具把螺丝上紧即可。
2、车前轮刺耳金属摩擦声的原因可能有三种情况：刹车盘和刹车片之间有异物；刹车分离泵坏了卡钳无法和刹车盘分离；刹车片磨损过度造成磨铁，需要及时更换。汽车在行驶时前轮跑起来滋滋滋的响声可能代表着很多种故障，最常见的原因是摩擦片被磨薄了，刹车片自动报警，需要拆卸车轮进行检查。
3、轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
车辆结构问题：一些与车辆结构相关的问题，如底盘松动、零件脱落等，也可能引起电机噪音的变大。如果你注意到新能源汽车电机噪音突然变大，建议立即联系专业的百度有驾服务提供商进行检查和诊断。不正常的噪音可能暗示着潜在的问题，及早发现并解决问题，有助于保持车辆的安全和性能。
新能源汽车噪音大的原因是什么？以下是几个可能的原因：电机内轴承间隙大：电机轴承是专门应用在电动机上的专用轴承。电机轴承不仅是一个支撑轴的零件，而且可以引导轴的旋转，并且可以承受轴上空转的部件。如果电机轴承间隙大，就会产生噪音。这时，需要更换轴承来解决问题。
新能源汽车出现异响的原因可能有以下几种：碟刹：碟刹片和碟盘摩擦时会产生较大的异响，因为碟刹配件的精度不高，工厂流水线作业可能导致轮子转动不顺畅，产生较大的阻力。鼓刹：电摩的鼓刹和简易款的胀刹类似，如果鼓刹内的弹簧掉落，会导致刹车卡住，发出刮擦声，严重时甚至卡死刹车。
新买的新能源汽车起步时嗡嗡作响的原因是什么？下面将为您详细介绍。首先，电流启动慢是导致异响的原因之一。当电动车启动时，驱动电机需要输入较大的电流才能克服阻力，达到转速，因此会产生噪音。电流扭矩与磁力之间的摩擦声音是正常现象。
汽车噪音分为车内噪音和车外噪音。前者影响车内人员的舒适性，后者会对外界造成噪声污染。汽车噪声的来源有发动机噪音、风阻噪声、空调噪声、轮胎噪声、传动系统震动、车身扭动和振动、制动噪声等。GB-1495-2002中规定的小汽车（M1类车辆）车外噪声限值为 74 dB(A)（分贝）。
目前还没有强制性的轿车车内噪声标准。原国家技术监督局在1998年1月1日发布实施的《机动车运行安全技术条件》中要求，客车车内噪声级不大于82分贝；汽车驾驶员耳旁噪声声级应不大于90分贝。
一般而言，轿车车内的噪音在60分贝以下都是正常的，我们在车内正常交流的声音一般为40-60分贝，目前来看，对于轿车车内的噪声标准，我国还没有做出强制性的规定。
车辆噪音标准是60分贝以下，噪音是指公路车辆和铁路车辆在运行时发出的噪声。如果汽车的噪音超过60分贝，就属于噪音污染，对驾驶员和乘客的健康产生负面影响。那么，汽车多少分贝算隔音好呢？一般来说，汽车隔音效果越好，噪音越低。
一般汽车噪音的水平是多少分贝呢？根据机动车运行安全技术条件的要求，客车车内噪声级不应超过82分贝，而汽车驾驶员耳旁噪声声级不应超过90分贝。如果车内的噪音在60分贝以下，就可以被认为是可接受的范围，而40到60分贝则属于我们正常的交谈声音。
时间长了充电系统积灰，也会发出较大的声音，新能源车在充电的时候会有静电，这些静电会吸附环境中的尘埃在充电系统上导致其散热不好，使得车主一插上充电枪温度就立马飙升，风扇时刻以最大挡位运转。
汽车隔音是减少震动，隔绝噪音用的，并非万能。你提到的电机噪音大，未必就是通过隔音能解决。可以尝试加装莎卡超音质动力提升器，稳定电流，减小噪音的效果。如果觉得价格高，可以买几条粗点的线（耐热），从发动机金属壳搭铁到车身，增强回路。这样做对很多车都有效果，尤其是小排量自然吸气的车。
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
混合电动汽车在行驶的过程中并不是单一的某一种噪音，你听见的刺耳的声音时又多种噪音叠加一起发出来的，当然好的汽车厂家在出厂时就把汽车噪音控制的很理想，但生产厂家为了成本问题并不能让人满意，往往开得越久的车就会出现的噪音越大。
KW低速电动汽车增程器 增程器固定连接处的减震垫装好固定牢，用好一点的消声器，选用品牌发动机做的增程器，其它就没什么特别好的办法了，这是单缸增程器发电机自身的通病。
