1、蔚来由李斌、刘强东、李翔、腾讯、高战资本、顺威资本等顶级互联网企业和企业家共同创办，获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、数十家知名机构投资，如快乐资本。威来是一家基于全球的智能电动汽车公司，由知名技术企业和企业家于2014年成立。
2、由百度资本，厚朴，华平，GIC，愉悦资本，淡马锡，红杉，联想集团，TPG，IDG等知名机构投资，蔚来汽车在2014年11月成立，品牌创始人李斌，2020年2月25日正式落户，并得到合肥政府的投资。蔚来汽车发展史 2014年11月25日蔚来汽车正式诞生。2015年6月德国公司成立。2015年8月，英国公司成立。
3、蔚来汽车6个创始人 雷军 雷军，中国互联网的代表，年度全球电商创新领袖，著名天使投资人，同时也是金山YY猎豹移动的董事长1992年创立金山软件，2010年创立小米公司，现在是蔚来汽车创始人之一李斌 易车公司董事长李斌于。
4、蔚来汽车是由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等互联网企业和企业家联合创立的。这些创办者都对用户有着深刻的理解，因此蔚来汽车得到了淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构的投资。
5、但随着最新的蔚来股权架构发现，大家惊讶地发现居然有两个“神秘人”投资了蔚来。其中李想是蔚来第三大股东，雷军则是蔚来第五大股东，两者均是蔚来的重要控股人。也就是说，关于蔚来的发展策略，李想和雷军很可能还在背后出谋划策。尤其是李想，很可能前脚在微博上DISS蔚来，后脚就回家加仓。
如果说要给Model 3以及未来Model Y车主一个放弃特斯拉转投蔚来的理由，我相信内饰是最多的选择。
如果说特斯拉Model 3是一台长板和短板都非常明显的电动汽车，那么对于蔚来ES6来说，长板同样明显，但是你却很难找出短板在哪里。蔚来ES6在尺寸、空间、性能和智能化配置上，几乎碾压了一众同级别豪华品牌SUV，如奥迪e-tron、奔驰EQC等。
如果要选一个ES6上用了就回不去的功能，我肯定首选NIO Pilot，在新版蔚来APP更新之后，每次旅程都会显示NIO Pilot的使用率，在我上下班的路上，NIO Pilot的使用时间基本都超过50%。
今天为大家带来的是 蔚来ES6，售价区间为380至560万元，定位为中型SUV，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
从上车的那一刻开始，蔚来ES6就与众不同，它没有启动键和熄火键，车辆解锁的同时就自动启动了，锁车的同时也自动熄火了。
ES6的动能回收与两个挡位可选择，简单理解为强/弱两挡。不过，在弱挡状态下，松掉“油门”之后仍然感觉到明显的拖拽感，这对于刚接触纯电动车的朋友或许有些不友好，但多适应几次，便会逐渐找到顺滑的加速节奏。
测试车型：蔚来ES6 车机版本：NIO OS 5 测试嘉宾：蔚来ES8创始版车主(1592号) 极致光影(以下简称极光) ？ 核心观点 驾驶者为中心：NIO OS系统从硬件到软件都是以驾驶者为中心进行设计和改进的，经过多次优化更新，已经相当友好易用。
时至今日，距离蔚来最近一款产品ES6的上市也已经一年有余，多次的车机系统迭代，究竟能否让蔚来跟的上当下智能座舱的发展节奏。在本期长镜头全新的智能座舱评测环节中，我们一起来看看蔚来ES6能够拿到怎样的成绩。基本配置基本硬件：相对大部分主流智能化产品而言，ES6的仪表尺寸略小，但显示效果清晰，且内容丰富。
所以为了重拾雄风，全新的蔚来ES6应运而生。细心的朋友可以发现，蔚来ES6这次不仅缩短了亮相到上市的节奏，而且还提前把新车运到了全国各地门店，并且今天上市明天开启交付，主打的就是一个急。
ES6提供两种版本：基准版！--和性能版！--，补贴前基准版的起售价为38万元，性能版则为38万元。用户可以根据自身需求选择。蔚来汽车采用个性化定制和订单式生产模式，用户可通过蔚来App！--即时预订。预计从2019年6月开始，ES6将逐步交付到用户手中。
蔚来ES6的USB接口设计巧妙，位于中央扶手内部，为乘客的使用带来了极大的便利。这款接口是一种多功能电源输出端口，具备多种功能，对车内电子设备的供电需求有着全面的覆盖。汽车USB接口的主要作用是音频数据传输，同时它还支持5V电压输出。
电池的端部。电动车BMS通常安装在一组电池的端部，外面再封装外壳。BMS有三重作用：一是监测每一节电池充放电时电压高低、电流大小及电池组温度。当某一节电池充电满时，BMS会调节电流从旁路通过。
