由于电机的加入，使得全新大切诺基4xe有着更好的加速，官方宣传新车0-100km/h的加速时间仅需6秒。另外，电机也让新车在低速时更加平顺，无论是驾驶体验还是乘坐体验，全新大切诺基4xe都更上一层楼，豪华感也得到了有效提升。
越野性能一直是Jeep的优势，全新大切诺基4xe始终贯彻品牌在四驱系统方面的优势。例如低速四驱功能为全新大切诺基4xe的标配功能，它还具备72倍扭矩放大功能，结合扭矩637N·m在任何路况下都能轻松应对，甚至巅峰版更是搭载了后桥电子限滑差速器，可以顷刻间重新分配扭矩，让车辆越野体验更出色。
全新一代大切诺基4xe搭载由0T发动机（272Ps）和前后双电机（181Ps）所组成的插电混动系统，系统综合最大输出功率达到276kW，峰值扭矩637N·m。搭配上8速手自一体变速箱，百公里加速时间为6秒，这加速能力在同级别车型中也是非常亮眼，而且它的性能不输0T V6发动机。
智能驾驶方面，车辆提供L2级驾驶辅助功能，标配ACC，LCA，AEB等安全装备。让长途出行可以更轻松惬意，属于新时代SUV范畴。编辑点评：采用P2插电混动结构的Jeep全新大切诺基4xe我认为是一次很好的尝试，电机的加持让它拥有了更多可能性。
动力组合：0T+双电机插混系统， 零百6秒级，纯电续航一般 展车是新一代大切诺基的4xe版本，这应该是未来引进国内的主流版本，国外还有6L V7L V8的版本选择。
动力方面，新车采用Jeep 4xe PHEV混动系统，由0T涡轮增压四缸发动机+两台电动马达+400伏电池组以及TorqueFlite八速自动变速箱协同驱动。汽油发动机最大功率200kW，最大扭矩400N·m，配合驱动电机，系统可输出高达276kW/637N·m的动力，零百加速仅需6秒。
插电混动版的Jeep牧马人的车尾部采用的是很方正的车身轮廓，它的尾灯采用了一个很粗犷的方形造型，并且采用了红色的涂装，而普通燃油版车型则采用的是红外的外轮廓，内侧采用的是白色的灯罩。
车尾部分，牧马人插混车型用了4×e标识，用来彰显身份，未来Jeep的混合动力车型和纯电车型也都用这个标识，据了解，到2022年，该品牌将提供10款插电式混合动力车型以及四款全电动车型。
插电混动版的Jeep牧马人采用了很粗犷的外观设计，整车的离地间隙也非常高，不过和普通燃油版的车型区别并不是很大。插电混动版的Jeep牧马人采用了家族化的气孔式的进气格栅设计，大灯采用了圆筒形造型，前保险杠的位置很突出，车轮拱也比较突出，整个前脸显得非常粗犷。
Jeep牧马人首次在国内展示了其插电式混合动力版本车型。北京时间9月3日晚，这款革新车型亮相，搭载0升涡轮增压发动机和两台电机，系统最大功率达到375马力(276千瓦)，峰值扭矩为637牛米，展现出强劲的动力性能。新车计划于2021年初在北美、中国和欧洲市场上市。
提到越野车型，不得不提Jeep牧马人，该车硬朗的外观，充沛的动力，在市场中获得了不少好评。日前，我们从官方获悉，Jeep牧马人插电式混动车型“牧马人4×e”于2020北京车展首发，新车推出4×e，Sahara4×e和Rubicon4×e共三款车型。动力方面，新车由0T发动机+电动机组成的插电混合动力系统。
牧马人4xe采用18英寸亮黑色的多条幅式设计轮毂，搭配普利司通动力侠系列A/T轮胎，型号为255/70 R18。车尾依旧保持与燃油版车型高度一致，尤其是后挂式备胎以及可以单独开启的尾门车窗，硬派风格更是收获不少SUV迷的芳心。车尾方面，插电混动车型与常规燃油版区别在于车尾牌照架上方还有4xe标识。
本次上市的新车是牧马人4xe先行版，共有两款车型，分别是售价为549万元的撒哈拉先行版和售价为60.49万元的罗宾汉先行版。两款车均为插电混动车型，价格与燃油版车型相比有较大幅度提升，但作为牧马人车型在新能源领域的开山之作，外界对这两款车还是抱有很大期待的。
易车讯 Jeep牧马人4xe车型今日上市，牧马人4xe撒哈拉先行版指导价549万元，牧马人4xe罗宾汉先行版指导价60.49万元。值得一提的是，牧马人4xe撒哈拉先行版车型可享购置税全免优惠政策。
在国外刚开幕的CES（国际消费类电子产品展览会）展会上，很多大牌车企都展示了自家的新车型。
近日海外媒体曝光了Jeep牧马人插电式混合动力版车型售价，海外起售价为47，995美元（约为32万人民币），并计划在明年第一季度于海外市场开启交付工作。
Jeep牧马人首次在国内展示了其插电式混合动力版本车型。北京时间9月3日晚，这款革新车型亮相，搭载0升涡轮增压发动机和两台电机，系统最大功率达到375马力(276千瓦)，峰值扭矩为637牛米，展现出强劲的动力性能。新车计划于2021年初在北美、中国和欧洲市场上市。
月6日，Jeep牧马人4xe先行版上市，但只推出了两款车型，分别是撒哈拉先行版和罗宾汉先行版，售价为549万元和60.49万元。动力由0T发动机+两台电动机组成。内置三星提供的13kWh锂离子电池组，NEDC工况下的纯电续航里程为55公里。
（1）优点：牧马人总体性能不错，操控，视野，动力都还可以，（2）缺点：后排空间和后备箱小了点。（3）目前新款的牧马人舒适性也不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。
jeep牧马人的整体性能不错，而且价格相对大切诺基来说也是比较便宜的，我会选择购买这款车型，下面我们就来一起看看这款车型吧。外观方面，前盖在中部大面积有明显的隆起，基本达到360°无死角的美观，不会遮挡驾驶员座椅的视线，但能突出其阳刚之气。
牧民吉普EV新能源汽车：内饰 牧民全新的内饰延续了上一代的硬核风格设计，但从功能到材质已经基本升级。车内增加了镀铬饰条，4英寸触控液晶屏，带CarPlay和安卓互联、无钥匙进入/启动系统、电动座椅调节、无线充电、盲点监测、驻车雷达、后排出风口等。配置上增加了，配置和做工基本都有所提升。
1、月3日，Jeep牧马人4xe正式在国内首发亮相。新车将于2021年初在北美、中国、欧洲上市。牧马人4xe造型方面与燃油版车型基本保持一致，依然保留圆形大灯、七孔式进气格栅等经典设计元素。
2、近日，我们从相关渠道获悉，全新Jeep牧马人PHEV车型将在2020年CES电子消费品展正式亮相，新车型的出现进一步丰富了Jeep品牌新能源汽车产品线的阵容，在经济性、越野性两大领域的双重优势将是其核心竞争力。
3、虽然有不少人认为纯电动是未来汽车的发展方向，但从消费者日常使用的角度评判，插电混动车型是现阶段最好用的新能源车，因为它没有里程焦虑又可以在短途城市出行时变身纯电动车，只是因为对技术储备要求较高而未能得到更好普及。
4、Jeep牧马人保持经典外观的同时，新款在细节上有所提升。前翼子板与新型LED大灯相得益彰，铝制保险杠提升视觉高度。内饰焕然一新，奢华感与科技感并存，方向盘设计时尚，舒适性显著提高。在同级竞品中，牧马人的行李箱容量排名第九，空间规整，承载能力强。
5、而这些仅仅是一个开始，三款车型将全部会推出电气化的版本，以应对日益严苛的排放法规，其中Jeep牧马人的插电式混动版已经抢先亮相。 Jeep牧马人 日前，在CES 2020国际消费电子展上，Jeep牧马人PHEV车型正式亮相，新车佩戴了Jeep 4xe新铭牌，以标榜其四轮驱动血统和最新的混合动力技术。
6、外观方面，牧马人4xe车型已经保持着Jeep家族七孔式进气格栅，还有复古圆形头灯、粗犷的保险杠以及外扩的轮眉等等，看起来与常规汽油版差异并不算太大。充电口设置在左侧外后视镜支架座前侧，离地较高。
动力方面，将会搭载由0T直列四缸涡轮增压汽油发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其纯电续航里程或将超过31英里（约合50公里左右）。另外据Jeep品牌首席执行官Mike Manley透露，Jeep还计划于2022年对牧马人4Xe车型进行进一步的电气化改造，届时该车将至少配备双电机驱动系统，越野性能还将大幅升级。
店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以在疫情结束后到店试乘试驾进行体验。2020款广汽菲克Jeep指挥官PHEV官方指导价为30.98-328万元，是一款定位于中型尺寸的插电式混合动力SUV。
撰文|艾斯帝夫 目前，我们从FCA集团Jeep品牌全球总裁克里斯蒂安·梅尼尔（Christian Meunier）处获得消息，他表示：“Jeep品牌的第一款全电动车型有可能是牧马人（Wrangler）Rubicon（罗宾汉），目前仍然在讨论是BEV纯电动还是PHEV插电混动的问题。
假如自身所在地摇号申请难，又比较有限牌限号限行政策，那麼花15万上下的钱买一辆流行的新能源车，女生15万了落地式车强烈推荐怎能少了它二，Jeep自由侠参考价13481908万元Jeep自由侠最比较突出便是色香味俱全。
目前唯一能买到的豪华品牌紧凑型插混SUV就是宝马X1 PHEV了，新车在2019年的成都车展上市，属于中期改款车型。在整体造型方面采用和燃油版车型相同的设计，取消了旧款车上带有的象征新能源车的蓝色元素，不再显得俗气。
