1、近日，长安汽车与蔚来在重庆签署换电业务合作协议，双方表示将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作。 从长安汽车、到吉利汽车，蔚来在换电领域的“朋友圈”，已有两大自主车企加盟。
2、长安汽车和吉利汽车与蔚来汽车在换电领域的合作，标志着蔚来在新能源汽车行业中的影响力不断扩大。长安汽车和吉利汽车作为国内知名的汽车制造商，他们的加入不仅为蔚来带来了更多的用户基础，也为其换电业务提供了更广泛的市场覆盖。
3、再加上按照蔚来规划，发展换电除了满足自家产品需求，还提出了换电云服务。有了这样的背景，也不难理解为什么长安、吉利不另起炉灶，而选择与蔚来合作。对长安来讲，目前自己换电主要针对B端市场，合作可以拓宽产品线，增强竞争力。
4、长安和吉利选择与蔚来合作的原因在于，蔚来已经建立了相对完善、成熟的全国换电网络，并且其他车企很难复制这一网络，即使有资金实力，时间也已经不允许。蔚来布局全国换电网络用了8年时间。 蔚来的换电业务不仅满足自家产品需求，还提出了换电云服务。
5、年11月，蔚来的“换电联盟”迎来首个合作品牌——长安汽车。明面上说换电合作，明眼人可以看出这是蔚来要把充电、换电都保住，两条腿一起走路。随后，吉利控股、江汽集团、奇瑞汽车、南方电网等车企、国资和能源领域的巨头，纷纷入局了蔚来NIO Power。
在初创阶段，由于资质问题，蔚来选择了江淮、小鹏选择了海马，理想选择了力帆作为代工合作伙伴。面对当时市场对新能源的怀疑态度，这三家公司紧密合作，共同抵御来自传统燃油车的竞争压力。到2021年，他们都已经接近了年销量10万辆的生死线。然而，进入2022年下半年后，市场格局发生了变化。
理想汽车、小鹏汽车和蔚来汽车的代工厂商分别是力帆、海马和江淮。理想汽车是中国新能源汽车制造商，于2015年创立，致力于为家庭用户提供安全、便捷的豪华智能电动汽车产品及服务。理想汽车是增程式电动汽车商业化的先锋，首款车型理想ONE是一款六座中大型豪华电动SUV，配备增程系统和先进的智能汽车解决方案。
理想ONE是力帆汽车代工的，小鹏汽车是海马汽车代工的，蔚来汽车是江淮汽车代工的。理想汽车常州基地生产理想ONE，蔚来汽车由江淮汽车代工，小鹏汽车的小鹏G3由海马汽车代工，小鹏P7则在小鹏汽车肇庆工厂生产。大部分国内新能源汽车，除了吉利、长城、长安等拥有自主品牌的企业外，多数仍在寻找代工企业。
是重庆力帆汽车有限公司常州分公司代工生产的。根据查询车主指南发布的《理想汽车是哪个厂家生产的》得知，理想汽车是重庆力帆汽车有限公司常州分公司代工生产的。它是由车和家汽车公司推出的，该公司由汽车之家的创始人李翔创建。理想智能一号是一款国产新能源汽车，生产工厂位于江苏常州。
重庆是一个遇水搭桥的城市，桥也是城市名片之一，各大“组团”日常交流就靠桥，如果政策真的实施，将来渝中、南岸、渝北、江北自己跟自己耍可好？换房或者换工作？成本都太高。要不然绕行试试？绕个3-5公里还行，绕十几二十公里，还可能堵得一动不动，还真不如换个新能源车来得痛快。
在2023年国内多地都推出了过渡性的汽车消费“地补”政策。所以，错过新能源“国补”的消费者也不用后悔，先看看你所在的地方有没有“地补”政策吧。上海在2023年6月30日前延续实施个人购买新能源车置换补贴，补贴标准为每辆车10000元。
《措施》的主要任务包括加快私人领域新能源乘用车推广应用、加快公共领域推广应用和试点示范和持续优化新能源汽车使用环境三方面。目的是贯彻落实乘用车“双积分”管理政策、扩大新能源汽车私人消费、促进重庆新能源汽车产业高质量发展等。2020年，鼓励重庆市内车企推广应用新能源汽车64万辆。
