1、连续7个月销量同比正增长，长安汽车在2020年的表现令人惊艳，尤其是新品UNI-T已经连续4个月销量破万，成为名副其实的“黑马车型”，轿车逸动销量达到20405辆， 长安CS75则交出30963辆的成绩，新老结合的长安汽车多点开花，总销量是三家企业中涨幅最大的。
2、具体到各车型的销量，根据汽车流通协会公布数据，比亚迪成功包揽4月新能源销量前三位，五菱缤果上市即爆款，特斯拉稳居前十，多款30万以上车型进入前15位！话不多说，这就为大家盘点4月新能源头部玩家。
3、但真要说其中的最大赢家，恐怕还得算是比亚迪！因为，在今年1月1日，比亚迪发布了2023年12月销量数据；依照数据显示，仅是在去年12月份，比亚迪就卖出了341043辆新车，同比增长40%。其中乘用车销量340178辆，同比增长40%。
1、不只是续航里程和补能效率，长安“金钟罩”还非常注重安全问题，比如在电池隔热性能方面，长安汽车就采用军工标准的新型隔热材料，i隔热性能较行业水平提升高达30%，并100%实现热抑制，使用温度比常规材料提升200℃以上，以极致的安全表现让新能源车主开着更加放心。
2、在这样的前提下，我们不难看到国内进军新能源市场的有自研能力的车企、品牌，或多或少都在提升自己的电池技术。但对于绝大多数车企而言，采购电池，然后自研提升电池安全技术是最为常见的路线。不过，长安汽车这次做了个决定——全方位进军电池行业。换言之，长安汽车未来将在电池领域做到完全正向自研。
3、月17日，在广州国际车展上长安汽车宣布进军新能源动力电池行业，正式发布了长安汽车自研电池品牌——长安“金钟罩”及未来发展规划，给行业内友商起了好头。长安专属速度 实际上，在长安进军动力电池后有许多方面的质疑声音。
4、长安汽车以电池为抓手，强化新能源汽车全过程、全生命周期、全产业链的碳管理，包括推进电池回收、降低高能耗零部件使用，为履行国家“双碳”战略目标，实现长安汽车“2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和”的企业“双碳”目标，重塑新能源汽车产业价值认知，助力企业可持续高毁孙慎质量发展等，均具有重要意义。
哈弗猛龙在刚刚闭幕的成都车展迎来全球首秀，新车一经亮相便引发关注，这款新能源越野SUV也是哈弗品牌的首款新能源越野车。哈弗猛龙还开启了预售，新车预售价16-19万元，还推出了四重“新野好礼”。哈弗猛龙的推出，可以说是填补了20万以内价格区间新能源越野SUV的市场空白。
提升哈弗新能源的品牌竞争力，使长城的细分市场更加完善。哈弗猛龙凭借越野更省油、个性又潮流、舒适又智能、安全更可靠等全面的产品优势，将开启新能源越野的时代，让越野不再小众。【本文来自易车号作者说车的佳鑫，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
长久以来，越野车因为油耗高、舒适性较差，便与家用代步划开了界线。新能源时代，有了插电混动技术，可以很好地解决这个难题。作为SUV专业品牌，哈弗也拿出了新能源越野SUV的最新产品哈弗猛龙。相较于传统SUV，哈弗猛龙所搭载的Hi4技术和后桥差速锁不仅能在野外走得更远，而且还降低了油耗。
车企为何争相布局？事实上，车企抢滩新能源硬派越野市场的背后，一方面是头部大厂、新势力想靠硬派越野快速实现品牌高端化，无论是猛龙之于哈弗、坦克之于长城、方程豹和仰望之于比亚迪、猛士之于东风，都希望借此在高端市场拿下一席之地。
汽车产经：作为狗品类的第三款车，哈弗H-DOG的推出对于哈弗品牌有什么意义？张福志：3/4刻度轻越野品类再进化，开创轻越野电混时代。品类价值：作为狗品类首款DHT-PHEV车型，哈弗H-DOG进一步完善并丰富了狗品类产品矩阵，将以“电混+轻越野”打造持续进阶的产品力，填补3/4刻度新能源市场的空白。
大唐电信与恩智浦荷兰公司在汽车半导体领域联手，共创大唐恩智浦半导体有限公司，标志着大唐电信正式进军新能源汽车电子行业。
大唐电信董事长曹斌表示，携手恩智浦，将有助于大唐电信在物联网能源管理、智能交通等领域开展产业协同合作，提升相关领域竞争实力，增强中国在新能源领域和汽车电子技术领域的话语权，加速实现大唐电信在集成电路产业链高端布局发展的目标。
年4月25日，大唐电信科技股份有限公司与荷兰恩智浦半导体有限公司宣布，双方合资建立的中国首个汽车半导体设计公司——大唐恩智浦设计有限公司，标志大唐电信正式进军汽车电子领域。 2015年4月9日，大唐电信科技股份有限公司确认，帮助大疆无人机。
生产汽车芯片的上市公司龙头股有比亚迪；韦尔股份；四维图新；大唐电信等大型上市公司。比亚迪：该公司目前在新能源电池、芯片等方面有一整套产业链，在该领域处于前端位置。韦尔股份：汽车图像传感器全球第二，该公司一直在努力提升在汽车领域的竞争力。
1、格力面对的威胁具体如下：国内新能源汽车市场已经形成了较为完善的供应链和产业链，格力作为一家家电企业，在新能源汽车的制造、销售、服务等方面与其他企业相比可能存在一定的短板。格力在新能源汽车领域的品牌知名度和市场份额相对较小，需要加强品牌宣传和市场推广，提高品牌影响力和美誉度。
2、政策的出台可以直接影响新能源汽车的销售情况、技术水平、产品质量和行业竞争格局，对于企业发展有着不可忽视的作用。 比如，以充电基础设施建设为例，政府出台政策对公共场所的充电桩建设进行补贴和建设，为企业和产业发展打下基础，为新能源汽车的普及提供必要的设施支撑。
3、自收购珠海银隆以来，格力新能源汽车计划浮出水面，银隆集团宣布在未来五年内，计划投入约350亿元资金，生产总计约65万辆新能源汽车，彰显其对市场的决心。（p）当初，媒体曾质疑格力收购电池公司是否只是为了让电动汽车在国内普及，但事实证明，格力的行动并非空穴来风。
4、不过董明珠并没有放弃，同时她还拉着万达老总王健林一同加入了新能源汽车的造车计划当中来，可结果却并不理想，迫于无奈，董明珠只好暂时放弃发展新能源汽车。后来董明珠发现生产出来的新能源汽车由于没有虚标续航里程，以至于国家对此并不进行贴补，这对于董明珠的打击可是很大的。
月18日，东风汽车旗下高端新能源品牌岚图汽车的首款车型 岚图FREE正式发布，提供增程式和纯电动两种动力配置，二者续航里程分别为860km与500km，预计销售价格不超过40万元。相较而言，40万级的纯电SUV不算稀奇，500km续航只算中规中矩；但增程式车型的性能实力令人眼前一亮，收获很多关注。
跟岚图FREE一样，问界M5采用的也是5座布局，前后排表现都还不错，特别是后排，地板为纯平设计，即便是坐在中间的乘客也可以获得不错的舒适度，同样是身高180cm的成年人坐到后排，头部和腿部空间都有1拳多的距离，也能满足基本的乘坐需求。通过空间对比来看，岚图FREE有非常明显的优势。
车尾最吸引人的便是那可升降的尾翼，升起来之后能够得到很高的回头率。尾灯内部的结构很精致，点亮后与岚图的LOGO有几分相似之处。现在的新能源新车，没有超大尺寸的液晶屏幕都不好意跟别人打招呼。追光拥有的超大尺寸联屏，科技感十足。车内几乎没有任何多余的物理按键，会显得更加规整一些。
说到风阻系数，估计很多人没有直观的概念，举个例子，理想L9的风阻系数是0.306，造型更流畅的岚图FREE也有0.28，显然对保证了良好的车身比例和内部空间小鹏G9来说，0.272的数据还是相当不错的。小风阻系数带来的好处是什么呢？除了更流畅的造型外，就是可以有效地降低能耗。据了解，风阻系数下降10%，能耗则可以降低7%左右。
起初，大众威然率先打响新一轮合资MPV入华的“号令枪”，紧随其后，起亚嘉华、现代库斯途、丰田赛那为家庭市场带来全新选项。与此同时，腾势D9挖掘出新能源MPV市场的广阔潜力，除了熟知的岚图梦想家、极氪009以外，小鹏X理想MEGA等新势力车型也想在此分一杯羹。
