与此同时，今年2月工信部还发布了《工业和信息化部关于修改新能源汽车生产企业及产品准入管理规定的决定（征求意见稿）》。
征求意见稿明确了发展目标，到2025年，我国新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶、智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。
另一方面，对新能源汽车的刺激政策也或将出台。根据 2020 年 1 月的工信部发布会，今年新能源汽车补贴的退坡幅度有望远小于 2019 年。
此外，该消息人士还调侃道，“保守点，也有利于超额完成任务。”变化二：《规划》提出“2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源 汽车 比例不低于80%”。《意见稿》要求是“新增或更新用车全部使用新能源 汽车 。
易车讯 7月7日，工业和信息化部发布了公开征求对《关于修改乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法 的决定（征求意见稿）》的意见。其中针对积分计算方法和考核比例进行了修改，增加积分交易市场调节机制、建立新能源汽车正积分收储、释放机制，保障积分交易市场平稳运行。
1、新能源汽车限行吗？新能源汽车在大部分城市是不限行的，但具体要看当地的政策规定。不同地区的情况可能会有所不同。新能源汽车的种类新能源汽车包括四大类：混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车和其他新能源汽车等。
2、HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、以及其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。总的来说，北京市对于新能源汽车的限行规定是不同的，对于纯电动车有一定的优惠政策，但对于其他类型的新能源汽车仍然需要遵守相关的限行政策。
3、在上牌政策方面，新能源汽车不需要缴纳汽车购置税和上牌费，同时新能源牌照无需通过摇号、竞拍的方式获取。这为苦等燃油车号牌指标的消费者提供了一条出路。值得一提的是，在北京市行政区域内，除了部分工作车辆外，新能源纯电动小客车在作业日高峰时段也可以在限行区域行驶。
4、新能源车辆在异地不会被限行。国家发展改革委、生态环境部、商务部三部门在6月6日发布了《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，明确提出各地均不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当立刻取消。方案明确提出，一定要坚决破除乘用车消费障碍。
5、不限行。限行规定是指对机动车在特定区域、特定时间段内限制行驶的措施。常见的限行规定包括单双号限行、尾号限行、外地车限行等。具体的限行规定因地区而异，会在城市中心区域、学校周边、交通拥堵路段等设置限行措施。限行规定的目的是缓解交通拥堵、减少空气污染、提高道路安全等。
6、新能源车辆在异地不会被限行。根据国家发展改革委、生态环境部、商务部三部门发布的《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已经实行的应当立即取消。车牌是对各车辆的编号与信息登记，可以反映车辆的所属地区和登记信息。
另外，消费者对于新能源产品也有自己的分辨能力，不再是只看重价格或者某一方面的突出，更重视新能源产品的全面实力，只有具备竞争力的产品才能得以在市场上生存，否则将会逐渐被消费者和市场淘汰。
在后补贴时代，一家新能源主机厂想要存活，一款新能源汽车产品想要有好的销量，产品质量肯定是王道，也就是说，产品质量不好的产品，肯定是会被市场无情淘汰的。如果新能源地方准入门槛降低甚至取消，则会最大程度开放地方新能源汽车市场，从而更加有利于当地新能源汽车的消费环境。
再者，新能源汽车的销量好坏取决于这款车的产品质量和产品力能否满足市场需求。如果说这款车的产品质量和产品力无法满足市场需求，那么很快就会被淘汰。因此改变门槛，对于产品质量其实上影响不大。最后，笔者想说的是，靠严格的审批提高入门门槛其实上并没办法促进市场的良性发展。
1、车辆年检新规是对非运营小微型客车超出6年未满10年，由一年检查1次调节为每2年检测1次，分别是第6年、第8年。免检标志范畴：机动车辆的免检标志范畴由原先的6年之内不大于6座，扩张至7-9座的非运营小小型载客汽车。
2、年新交规规定，驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50%以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的扣12分。
3、年汽车保险新规主要致力于保护消费者权益，推动车险高质量发展。
4、国三柴油货车禁行范围扩大，国四岌岌可危 最近一年多以来，国三柴油货车禁行范围不断扩大，近期武汉、东莞等地公布了 国三柴油货车禁行新规，自此全国国三柴油货车禁行已步入实施阶段。
5、根据2022年3月1日实施的蓝牌新规，可以知道变化最大的是轻型卡车。这些轻卡的要求其实和蓝牌卡车差别不大。首先，它的总重量不能大于5吨，发动机排量不能大于5升。如果是冷藏车，不能大于3升，货车内部尺寸不能大于1米，轮胎不能超过700毫米。
6、工信部出台了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》 明确规定各个车辆生产企业在没有经过审批之前，不得以在线升级的方式来为汽车的各功能进行升级和换代。在升级换代之前要向工信部进行备案。在审批通过以后，才可以对汽车进行升级和更新，以确保汽车的行车安全。汽车自动驾驶新规透露的新规。
1、山东省商务厅于2022年5月13日发布了关于临沂市2022年电动车和燃油车补贴的新政，该政策自5月22日起生效，有效期至6月42日。
2、年日照地区的电动车和燃油车补贴政策已经于5月7日由山东省商务厅公布并生效，有效期从5月22日至6月36日。针对新能源乘用车！--，个人消费者若购车价格超过20万元，将可领取6000元消费券；购车价格在10-20万元区间，可得4000元；若价格低于10万元，补贴为3000元。
3、山东省商务厅于2022年5月5日发布了关于新能源车的补贴政策，该政策已正式生效，执行时间为2022年5月22日至6月34日。
对于想进入新能源汽车领域的造车企业来说，必须符合两项准入条件，其一需满足投资准入要求，即发展与改革委员会（简称“发改委”）有关汽车投资企业生产项目的备案；其二是生产企业准入与产品准入，即工业和信息化部（简称“工信部”）主管的汽车生产企业准入与车辆上市销售前的产品准入规定。
新车上市条件安全达标、各项检测数据符合规定、公布结果、交报告给环保部门，获取排放标准合格认证、对接。汽车企业送适当台量车辆到指定检测部门进行强制性检测，路试、碰撞试验或其他关于车辆的环保、安全等方面的检测。
财务指标折算成人民币后应满足下列条件之一： 12个月的净利润累计不少于300万元。 12个月的营业收入累计不少于2，000万元；或24个月营业收入累计不少于2，000万元，且增长率不少于30%。 净资产不少于1，000万元，且12个月的营业收入不少于500万元。
