日前，我们从相关渠道获悉，上汽通用五菱在广汽搭建了一个兆瓦级的大型光伏风能一体化梯次利用储能电站，电站采用宝骏E100、宝骏E200研发阶段的退役动力电池搭建而成，目前，该储能电站蓄电量可达1000kWh，额定功率为250kW，这也是广西省首个动力电池梯次利用储能系统。
电站采用宝骏E100、宝骏E200研发阶段的退役动力电池搭建，通过充分挖掘该退役电池剩余利用的储能残值，将电池检测重组达到可利用标准后再进行循环使用。实属变废为宝的创新探索。
上汽通用五菱利用宝骏E100/E200样车的退役电池，在基地内搭建了一座1000kWh光伏风能一体化梯次利用储能电站，额定功率250kW。上汽通用五菱表示，眼下热卖的宏光MINI EV，未来的电池也会进行梯度回收利用。 事实上，新能源行业已经开始悄悄铺开退役电池回收的过程。
可以通过一些电池回收厂商来进行回收，而且也能通过这些电池来进行回收利用，能够制作一些其他的产品。也能够防止污染。
该站在车棚顶部装设有90块太阳能光伏发电板，光伏装机容量为26千瓦，该站的储能系统由退役电池组加控制设备组成，通过利旧使用变废为宝，设计日存储电量300千瓦时。
与其说跨入退役期的废旧电池是一个“累赘”，倒不如说是一个机遇，因为我们可以利用通过技术来将其变废为宝。我国目前虽然拥有完整的锂离子电池产业链，但我国镍、铜、钴等元素较为匮乏，大量的原材料需要依赖进口，对外依存度极高。随着新能源 汽车 加速发展，需求也将会进一步增加。
本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。广西申龙汽车制造有限公司对外投资2家公司，具有0处分支机构。通过百度企业信用查看广西申龙汽车制造有限公司更多信息和资讯。
广西源正新能源汽车有限公司成立于2014年11月，位于南宁市，是一家专门从事客车、物流车、商用车和小型电动汽车及零部件的研发、制造、销售和服务为一体的综合性的汽车生产企业。
该公司与称广州第第第三巴士公司互不隶属，但是广州第第第三巴士公司是广州新巴、新福利的股东之一。 二级企业 广州第一巴士有限公司 二级企业 是中国广州经营公共汽车的公司。 广州第二巴士有限公司 是广州地区公交、客运为主业，多元化、多层次发展的国有交通运输骨干企业。
简介：广西源正新能源汽车有限公司成立于2014年11月，位于南宁市，是一家专门从事客车、物流车、商用车和小型电动汽车及零部件的研发、制造、销售和服务为一体的综合性的汽车生产企业。
1、虽然毕业已经快接近三年了，加上现在也是这段特殊时期，但是一直对母线还是深有挂念，毕竟是我生活了4年的地方，不管是从给我的归属地还是获得收获都是最大的。 所以这次开着埃安LX出去办事刚好经过了母线。便留下了这深刻的记忆了。
2、日前，行车视线获悉，新款广汽新能源埃安LX正式上市，新车推出7款车型，官方指导价格区间为296-396万元。外观上，新车基本延续了现款车型的设计风格，更多针对科技智能配置进行调整升级。简单回顾外观，新款埃安LX延续了现款车型的设计与造型，整体极具未来科技感。
3、但是这是自己买车，肯定要买自己喜欢的，中意的车子。 人无完人，车也无完车，自己喜欢就好。在如今新能源汽车蓬勃发展的今天，我也赶了一波潮流，提了一辆国产新能源汽车的骄傲：广汽新能源AION LX。当年特斯拉推出 Model S一鸣惊人，除了设计与智能驾驶，还有一点就是轻易地达到了跑车级的动力水平。
1、这一动作标志着玉柴集团在新能源汽车领域的进一步拓展，也是在6月28日其13亿元投资的纯电动商用车项目竣工投产后的最新动态。纯电动厢式运输车型号为YCE5040XXYBEV，基于YCE1040V9EBEV底盘打造，具有5995mm的车长和2230mm的车宽，货箱内尺寸为4125mm长、2160mm宽、2060mm高，容积达到135立方米。
2、近日，第一商用车网发现在工信部第335批新车申报公示上，广西玉柴新能源汽车有限公司上榜了4款纯电动轻卡产品，分别为两款纯电动载货汽车底盘、一款纯电动厢式运输车和1款纯电动冷藏车。
3、具体来看，6款纯电动载货汽车底盘使用开沃logo，包括3款重卡底盘(总质量18吨)、1款中卡底盘(总质量10495吨)、2款轻卡底盘(总质量42吨)。
4、近日，工信部发布申报第333批新车申报公示，37款牵引车上榜。这些牵引车新品中，国六车有29款，为10款国六天然气车(2款CNG和8款LNG)和19款国六柴油牵引车；国五车有5款，均为国五柴油动力；新能源牵引车有3款，为2款纯电动牵引车和1款燃料电池半挂牵引车。
