大众ID.7称得上是本届上海车展上最受关注的一款合资新能源车型，也被不少人视作是帕萨特车型的电动继任者。外观上，从已公布的照片来看，大众ID.7将采用大众ID家族式设计，既保持了中型车的沉稳大气，还具有电动车的前卫时尚感，而且整车风阻系数低至0.228Cd。
宝马就史无前例地以全电动化阵容登陆上海车展，带来了五款新能源首发车、三款纯电动概念车。其中包括“最强7系”BMW i7 M70L、BMW XM Label Red限量版，宝马国产电动阵营的第三款车型BMW iX1也在本届车展上迎来了全球首发。其还计划在年内在中国市场带来11款纯电动产品，其中就包括BMW i5长轴距版。
以至于今年的上海车展上，合资品牌的部分企业，例如没有什么新技术、新产品的品牌展台，早已经变成了“展销会”，当地的销售人员也早已进入展台。或许是在车展之前，公布的车展方案没有过多的看头，这些合资企业展台关注度都不算高。今年，关注度较高的，是国产新能源品牌的高端品牌、车型。
首先亮相的是奔驰的首款纯电动量产SUV——EQC。奔驰在上海车展上展示了这款车型，并计划年内上市。EQC的设计承袭了GLC的风格，但前脸设计独具特色。它配备了80kwh的电池组，能够带来长达450公里的综合续航里程。奥迪也不甘示弱，带来了Q2L e-tron。这款车在外形上与Q2L保持一致，但细节有所优化。
第五款：红旗S9 之前国产车造超跑，那可能是出现在幻想中。然而现在这一幻想，却是被国产豪华品牌红旗实现了。在上海车展上，红旗汽车带来了首款自主量产超跑——红旗S9，并且宣布接受全球市场预定，限量99台。
月27日，2023年第二十届上海国际汽车工业展览会上海车展（简称“上海车展”）正式落下帷幕。作为疫情常态化后国内第一场国际车展会，也是今年全球首个A级国际车展。不得不说，这一届车展，实在是太有看头了。
今天节目开头聊聊上海车展，这次车展燃油车的比例更少了，以往占据绝对C位的各大合资品牌普遍哑火。取而代之的是各种国产新能源车型，铺天盖地、五花八门，合资品牌依然缺少具备诚意与实力的新能源车。
新能源销量很猛？燃油车时代将终结？新能源目前看似走到一个声量很高的层次，但终端来看，除了比亚迪特斯拉之外，大部分车企整体销量还是比较小的。上海车展对于“燃油车时代已经终结”的话题谈论不少，现实的情况显示新能源车只是处于一个起步阶段。
近日，国内新能源车企陆续发布2022年度财报。整体来看，无论是销量还是总营收都成增长态势。然而，令人以外的是这些车企的净亏损也在扩大。不仅如此，作为新能源三巨头的“蔚小理”，也仅有理想汽车财报看得过去。
其中也包括了急需摆脱困境的合资车企。随着新车投放力度加大和终端市场让利，合资品牌的整体表现也在向好。在新能源批发渗透率方面，合资品牌提升至4%。虽然前十榜单中还没有合资车企的身影，但从上海车展各大车企发表的电动化战略和新车规划来看，新能源汽车细分市场的竞争即将迎来白热化阶段。
奇瑞集团已经好几个月没有公布新能源的销量了，个中原因，不用多解释，大家都明白。在奇瑞燃油车突飞猛进的时候，市场正旺的新能源市场，奇瑞新能源竟然哑火，这个确实很让人意外。不过奇瑞也在调整战略，后续ICAR能否努力追赶，还值得期待。
1、混动纯电齐发力，加速向智能电动化转型 在新能源车领域，纯电动越来越有成为主流的趋势，但混动技术也在加速创新，诸多品牌陆续推出混动产品直面市场挑战，满足用户多样化需求。
2、在本届上海国际车展上，奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌以超强阵容震撼登场，带来14款新能源重磅新车，12大最新技术展品，向全球用户强势展现奇瑞在面对电动化、智能化大时代机遇的最新发展路径，擘画奇瑞品牌引领新能源汽车未来出行的恢弘愿景。
3、进入2023年，疫情得到平稳控制，作为国内第一个国际A级车展，这次上海车展的参展阵容十分壮观，据不完全统计有超过百款新车全球首发，接下来就为大家介绍几款车展热度较高的新车。
4、月19日至28日，2021上海国际汽车工业展览会（以下简称上海车展）在上海国家会展中心举行，共有超过1000家汽车品牌、零部件厂商和科技企业参展。本次车展以“智行启程 加速未来”为主题，展示了智能网联、新能源、智慧出行等多个方面的创新技术，引领了未来出行的新风向。
5、新能源汽车 新能源汽车依然是本届车展的一大亮点。除了传统的纯电动汽车和插电式混合动力汽车外，氢燃料电池汽车也成为本届车展上的热点之一。众多品牌展出了各自的新能源车型，其中不乏一些大马力、长续航的新品。智能汽车 智能汽车是本届车展上展示的又一个热点。
6、本次上海车展首次亮相的哈弗枭龙MAX是哈弗品牌秉承长城汽车33年造车底蕴，搭载全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统、全新智能四驱电混技术Hi4三大核心技术，致力于成为新能源市场的领军车型，可以说，哈弗枭龙MAX是技术长城的集大成者，也是哈弗品牌，具备时代价值的合理性。
月18日，上海车展正式拉开帷幕，在本届车展上，腾势品牌旗下大五座中型SUV——腾势N7内饰正式亮相，并在车展上开启盲订，根据此前消息，腾势N7将会提供两种前脸设计，并有望在6月期间正式上市。外观设计上，腾势N7两侧采用棱角分明的狭长灯组，搭配发动机舱盖隆起的筋线带来了很强的运动感。
自从进入新能源汽车时代以后，哈弗品牌推出的H6 PHEV版等车型便陷入了叫好不座的尴尬境地，与比亚迪宋PLUS DM-i等竞品车型的差距有越拉越大的趋势。本次新款枭龙MAX的售价尚未公布，从目前的配置水平来说，如果价格相对亲民的话，还是有机会打个翻身仗。
宝马iX将在2021上海车展国内首发，作为宝马打造的全新中大型SUV，新车在设计上采用家族最新的“大鼻孔”封闭式格栅造型，并且格栅内部有一块智能面板，内置了宝马“ShyTech”隐形创新科技，用以融合摄像机、雷达与传感器，为宝马iX强大的自动驾驶能力作出保障。
这期就带大家盘点一下小编所喜欢的四款新能源车型！ ES33 本次上海车展，“智慧新物种”ES33以全新配色“无人区玫瑰”惊艳登场，展现出坚韧不拔、果敢坚毅的特质，瞬间成为聚光灯下的焦点。
小鹏汽车在最近几个月的市场表现与同为新势力代表的理想和蔚来相比，有着不小的差距。小鹏G6的登场对于推动品牌的继续进步，预计会有不小的帮助。蔚来全新ES6 全新ES6依托品牌全新的二代平台NT0进行开发、设计，整体造型圆润、柔和。封闭式中网配合两侧的分体式大灯组与新款WS8有着类似的视觉效果。
首先是车展首发的新能源新车，选出4款。沃尔沃EX90亮点：纯电7座SUV，全新内饰更简约 第一款沃尔沃的EX90，一款很早就在炒作，沃尔沃厂家也向我安利了很久的新车，相比海外，国内首发的时间拖得有点晚。不过好菜也不怕晚。
